求學問校網(wǎng)小編為大家整理了2021年湖北自考物流規(guī)劃考試大綱以及部分樣題，大家一起來看看吧！
課程內(nèi)容與考核目標
第一章 物流系統(tǒng)概述
（一）學習目的與要求
理解物流系統(tǒng)的基本含義；理解物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的概念與流程；理解物流系統(tǒng)的構成要素。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)的概念、特征和模式
一、物流系統(tǒng)的基本概念
物流系統(tǒng)是指在一定的空間和時間里，物流活動所需的機械、設備、工具、節(jié)點、線路等物質資料要素相互聯(lián)系、相互制約的有機整體。它是由物流各要素組成的，要素之間存在有機聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。
二、物流系統(tǒng)的特征
物流系統(tǒng)的多目標常常表現(xiàn)出“效益背反”現(xiàn)象。“效益背反”是指物流系統(tǒng)的各要素之間存在目標不一致的地方。要想達到其中一個目標，必然造成另一方面目標的損失，在處理時稍有不慎就會出現(xiàn)總體惡化的結果。要使物流系統(tǒng)在各方面滿足人們的要求，顯然要建立物流多目標函數(shù)，并在多目標中求得物流的最佳效果。
三、物流系統(tǒng)的模式
一個完整的系統(tǒng)是由輸入部分、輸出部分、轉換過程（將系統(tǒng)的輸入轉換成輸出）和系統(tǒng)運行過程中的信息反饋環(huán)節(jié)構成的。
第二節(jié) 物流系統(tǒng)的要素及集成
一、物流系統(tǒng)的要素
物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡由兩個基本要素組成，即點和線。
點
在物流過程中供流動的商品儲存、停留以便進行相關后續(xù)物流作業(yè)的場所稱為點，如工廠、商店、倉庫、配送中心、車站、碼頭等，也稱節(jié)點，點是物流基礎設施比較集中的地方。
線
連接物流網(wǎng)絡中的節(jié)點的路線稱為線，或者稱為連線。
物流網(wǎng)絡中的線具有如下特點：方向性；有限性；多樣性；連通性；選擇性；層次性
根據(jù)線之間的關系可以將物流線分為以下兩種：干線、支線。
點和線其實都是孤立的、靜止的，但是采用系統(tǒng)的方法將點和線有機地結合起來以后形成的物流網(wǎng)絡則是充滿聯(lián)系的、動態(tài)的。點和線之間的聯(lián)系也是物流網(wǎng)絡的要素之一，這種聯(lián)系才是物流網(wǎng)絡有血有肉的靈魂。
二、物流系統(tǒng)的要素集成
1.物流要素集成原理：物流要素集成的最終目的是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)化。
2.物流要素集成的角色：集成者和被集成者
第三節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的目的與原則
一、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的含義
物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標以及設計實現(xiàn)物流發(fā)展目標的工程、設施、解決方案、管理模式、政策保障等過程。
具體表現(xiàn)為物流戰(zhàn)略規(guī)劃、營運規(guī)劃、組織規(guī)劃、設施規(guī)劃等。
二、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的目的
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計提供具有更高運行效率的配送服務，以確保用戶需求。
以追求物流系統(tǒng)利潤最大化為目標，在物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計中達到利潤最大化。
三、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的原則：1.系統(tǒng)性原則；2.可行性原則；3.經(jīng)濟性原則；4.社會效益原則；5.系統(tǒng)總成本最低原則；6.客戶服務驅動原則
四、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的內(nèi)容與階段
1.按照物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的層面劃分
可分為物流系統(tǒng)戰(zhàn)略層、物流系統(tǒng)營運層和物流系統(tǒng)作業(yè)操作層的規(guī)劃設計。
2.按照規(guī)劃所涉及的行政級別和地理范圍劃分
物流系統(tǒng)規(guī)劃可以分為國家級物流系統(tǒng)規(guī)劃、區(qū)域級物流系統(tǒng)規(guī)劃、行業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃
（三）考核知識點
物流系統(tǒng)；物流系統(tǒng)劃分；物流系統(tǒng)特性；物流要素集成化；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的概念
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的目的；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的分類；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的流程
物流系統(tǒng)的構成要素
（四）考核要求
1.識記：物流系統(tǒng)的概念；物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的概念
2.領會：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的目的、流程
3.應用：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的應用
第二章 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃
（一）學習目的與要求
了解戰(zhàn)略目標與戰(zhàn)略的分析；理解戰(zhàn)略的實施與控制；了解物流決策三角形。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的體系
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略是企業(yè)在充分了解市場環(huán)境和物流環(huán)境及分析自身物流條件的基礎上，為適應未來環(huán)境的變化，以求得長期生存和不斷發(fā)展，對企業(yè)物流發(fā)展目標、實現(xiàn)物流發(fā)展目標的途徑和手段所進行的總體謀劃。
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略是企業(yè)總體戰(zhàn)略的一部分，具有全局性、長遠性、競爭性、指導性、穩(wěn)定性等特點。
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的層次
1.全局性戰(zhàn)略；2.結構性戰(zhàn)略；包括渠道設計與網(wǎng)絡分析兩方面內(nèi)容；3.功能性戰(zhàn)略；4.基礎性戰(zhàn)略
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容
總成本領先戰(zhàn)略；標新立異戰(zhàn)略；目標聚集戰(zhàn)略
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的作用
四、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的框架
1.戰(zhàn)略層：企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展必須建設兩大平臺（基礎節(jié)點平臺和信息平臺）和兩大系統(tǒng)（信息網(wǎng)絡系統(tǒng)和物流配送系統(tǒng)）。2.經(jīng)營層：通過客戶服務建立戰(zhàn)略方向。3.結構層：進行渠道設計和節(jié)點網(wǎng)絡規(guī)劃；4.職能層：對物流系統(tǒng)戰(zhàn)略各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范；5.執(zhí)行層：對物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實施和控制。
第二節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略環(huán)境分析
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的形成方法和制定方式
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定模式
四、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃解決的問題
設施選址決策、庫存決策、運輸決策是物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容。
五、企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略制定
1.先驅型物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
2.機能整合型物流系統(tǒng)多采用系統(tǒng)化物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
3.業(yè)務代理型物流系統(tǒng)則一般采用柔性物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
4.縫隙型物流系統(tǒng)一般采用差別化、低定價的物流系統(tǒng)戰(zhàn)略
第三節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實施
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實施要素
1.物流組織結構；2.物流管理制度；3.物流文化
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃實施的階段
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的實施
第四節(jié) 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的控制
一、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的過程管理
二、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略控制的內(nèi)容
三、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略控制系統(tǒng)的組成
四、物流系統(tǒng)戰(zhàn)略控制方法
（三）考核知識點
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略內(nèi)涵；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的基本內(nèi)容；企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略層次
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃主要是解決三個方面的問題，即圍繞顧客服務水平核心目標對物流設施分布、庫存和運輸進行決策。
物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的類型
實施物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的關鍵要素；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃實施的階段；物流系統(tǒng)改善
戰(zhàn)略實施的控制系統(tǒng)和子系統(tǒng)
戰(zhàn)略控制過程的三個方面活動
（四）考核要求
1.識記：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略內(nèi)涵；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容
2.領會：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容；物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的關鍵要素
3.應用：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟和實施控制
第三章 物流系統(tǒng)初步分析
（一）學習目的與要求
在物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的初期應該進行初步的系統(tǒng)分析，以明確整個后續(xù)工作要解決的問題和需要實現(xiàn)的目標。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 明確問題
1.初步系統(tǒng)分析
2.明確問題：5W1H分析法，從對象（WHAT）、目標（WHY）、地點（WHERE）、時間（WHEN）、人員（WHO）、方法（HOW）
第二節(jié) 物流系統(tǒng)目標的設置
1.物流系統(tǒng)目標特點
（1）物流系統(tǒng)目標的層次性
（2）物流系統(tǒng)目標的多樣性
一般的物流系統(tǒng)來說，至少會存在兩方面的目標。一個是服務目標，一個是成本目標。目標的多樣性必然帶來目標的矛盾。
2.物流系統(tǒng)的目標
可以概括為“三大一小”四個方面：最大服務、最大利潤、最大競爭優(yōu)勢、最小資產(chǎn)配置。
3. 物流系統(tǒng)目標設置的其他理論
7R目標。優(yōu)良的質量（Right Quality），適合的數(shù)量（Right Quantity），適合的時間（Right Time），適合的地點（Right Place），優(yōu)良的印象（Right Impression），適當?shù)膬r格（Right Price）和適合的商品（Right Commodity）。
4. 物流系統(tǒng)目標沖突
（三）考核知識點
明確問題是系統(tǒng)分析中關鍵的一步
系統(tǒng)分析方法的具體步驟
7R目標
物流系統(tǒng)目標分析方法
（四）考核要求
1.識記：系統(tǒng)分析的內(nèi)涵
2.領會：系統(tǒng)分析的方法和模式
3.應用：系統(tǒng)分析方法的具體步驟；物流系統(tǒng)目標分析方法；7R目標
第四章 物流系統(tǒng)節(jié)點規(guī)劃設計
（一）學習目的與要求
物流節(jié)點的演變以保管倉庫為基礎，逐漸出現(xiàn)了流通倉庫、貨站、編組站、轉運站等具備物流動態(tài)性的節(jié)點，然后又演變成集約化、綜合化程度越來越高的配送中心、物流中心。本章主要介紹物流節(jié)點規(guī)劃設計的相關內(nèi)容，詳細說明了物流節(jié)點的布局規(guī)劃和選址規(guī)劃的原則和方法，并對重要的物流節(jié)點——配送中心和物流中心進行了詳細的闡述，本章的重點和難點是物流節(jié)點的布局規(guī)劃及選址規(guī)劃的原則和方法。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流節(jié)點的類型和功能
一、物流節(jié)點的概述
物流系統(tǒng)節(jié)點，簡稱物流節(jié)點，是指物流網(wǎng)絡中連接物流線路的結節(jié)處，又稱物流接點。節(jié)點和線路結合在一起，構成了物流的網(wǎng)絡結構，節(jié)點和線路的相互關系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關系，這種比例關系就是物流系統(tǒng)的結構。
廣義的物流節(jié)點是指所有進行物資中轉、集散和儲運的節(jié)點，包括港口、空港、火車貨運站、公路樞紐、大型公共倉庫及現(xiàn)代物流配送中心、物流園區(qū)等。狹義的物流節(jié)點僅指現(xiàn)代物流意義的物流配送中心、物流園區(qū)和配送網(wǎng)點。
二、物流節(jié)點的作用
三、物流節(jié)點的類型
（1）轉運型節(jié)點。（2）儲存型節(jié)點（3）流通型節(jié)點（4）綜合型節(jié)點
四、物流節(jié)點的功能
第二節(jié) 物流節(jié)點的選址規(guī)劃
一、物流節(jié)點選址規(guī)劃概述
1. 物流節(jié)點選址原則
2. 物流節(jié)點選址約束
3. 物流節(jié)點選址問題分類
第三節(jié) 物流節(jié)點布局規(guī)劃
一、物流節(jié)點布局規(guī)劃的原則
二、物流節(jié)點布局規(guī)劃的內(nèi)容
第四節(jié) 配送中心規(guī)劃設計
一、配送中心規(guī)劃概述
配送中心是從供應者手中接收多種大量的貨物，進行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè)，然后按用戶的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務水平進行配送的設施，是從事服務配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售或供應的現(xiàn)代化流通設施。
二、配送中心的分類和功能
三、配送中心的區(qū)域規(guī)劃
第五節(jié) 物流中心規(guī)劃設計
一、物流中心的概念和類型
物流中心是從國民經(jīng)濟系統(tǒng)要求出發(fā)，所建立的以城市為依托、開放型的物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合性的物流業(yè)務基礎設施。這種物流中心通常由集團化組織經(jīng)營，一般稱之為社會物流中心。
物流中心是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流活動的較大的物流據(jù)點。
物流中心是以交通運輸樞紐為依托，建立起來的經(jīng)營社會物流業(yè)務的貨物集散場所。
物流中心理解為，處于樞紐或重要地位的、具有較完整的物流環(huán)節(jié)，并能將物流集散、信息和控制等功能實現(xiàn)一體化運作的物流據(jù)點。
二、物流中心的類型
集貨中心；送貨中心；轉運中心；加工中心；配送中心；物資中心
三、物流中心的地位
物流鏈管理的中樞；運輸網(wǎng)的依托；經(jīng)濟圈的樞紐；
四、物流中心的功能設定
五、物流中心的規(guī)劃與設計
（三）考核知識點
物流節(jié)點的功能；物流節(jié)點的作用；物流節(jié)點的規(guī)劃
物流節(jié)點的選址方法
配送中心和物流中心
（四）考核要求
1.識記：物流節(jié)點的內(nèi)涵；配送中心和物流中心
2.領會：物流節(jié)點的功能、作用、規(guī)劃
3.應用：物流節(jié)點的選址方法
第五章 物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設計
（一）學習目的與要求
物流系統(tǒng)線路規(guī)劃包含運輸方式和運輸線路的選擇和設計，合理的設計可以降低物流運輸成本，提高物流中轉效率。本章主要圍繞運輸線路的規(guī)劃來分析。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)線路概述
一、物流系統(tǒng)的線路
大規(guī)模運輸，這種形態(tài)常稱為“干線運輸”或“核心運輸”，主要利用貨臺、裝卸機械等工具。按一定的標準把商品單位化，進而在工廠和物流節(jié)點之間進行長距離的運輸。
二、物流系統(tǒng)線路的功能
三、物流系統(tǒng)線路的作用
四、物流線路規(guī)劃與設計的內(nèi)容
第二節(jié) 物流線路的運輸方式
一、物流線路的單一運輸
二、物流線路的組合運輸
三、物流系統(tǒng)線路要素
第三節(jié) 物流系統(tǒng)線路的選擇
一、運輸線路選擇的依據(jù)
二、運輸線路選擇的原則
三、運輸線路選擇的方法
第四節(jié) 物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設計
一、物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設計的影響因素
二、物流系統(tǒng)線路規(guī)劃設計的標準和內(nèi)容
三、運輸系統(tǒng)規(guī)劃設計內(nèi)容
（三）考核知識點
物流系統(tǒng)線路概念；物流系統(tǒng)線路規(guī)劃
物流系統(tǒng)線路的運輸方式；物流系統(tǒng)線路選擇
運輸系統(tǒng)
（四）考核要求
1.識記：物流系統(tǒng)路線；運輸系統(tǒng)
2.領會：物流系統(tǒng)線路的運輸方式
3.應用：物流系統(tǒng)線路規(guī)劃與選擇
第六章 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃設計
（一）學習目的與要求
物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是物流系統(tǒng)的整體架構，將物流節(jié)點和物流線路有機聯(lián)系起來，使物流系統(tǒng)活動起來。物流系統(tǒng)網(wǎng)絡由節(jié)點和線路作為基礎，組織網(wǎng)絡作為管理方式，信息網(wǎng)絡作為技術支撐。本章將從網(wǎng)絡視角對物流各項資源進行整合設計。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡概述
一、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的內(nèi)涵
物流系統(tǒng)網(wǎng)絡，簡稱物流網(wǎng)絡，就是把物流系統(tǒng)抽象為由節(jié)點與鏈連成的網(wǎng)絡。
信息網(wǎng)絡包含關于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫存水平、倉庫利用率、預測、運輸費率及其他方面的信息。
二、物流網(wǎng)絡的構成要素
物流網(wǎng)絡結構是指產(chǎn)品從原材料起點到市場需求終點的整個流通渠道的結構，包括物流節(jié)點的類型、數(shù)量與位置，節(jié)點所服務的相應客戶群體、相應產(chǎn)品類別以及產(chǎn)品在節(jié)點之間的運輸方式等。
第二節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的結構類型
一、單核心節(jié)點結構
二、雙核心節(jié)點單向結構
三、雙核心節(jié)點交互結構
四、多核心節(jié)點結構
第三節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的規(guī)劃設計
一、物流網(wǎng)絡規(guī)劃設計的原則
二、物流網(wǎng)絡規(guī)劃設計的內(nèi)容
物流網(wǎng)絡規(guī)劃設計就是確定產(chǎn)品從供貨點到需求點流動的結構，包括決定使用什么樣的節(jié)點、節(jié)點的數(shù)量、節(jié)點的位置、如何給各節(jié)點分派產(chǎn)品和客戶、節(jié)點之間應使用什么樣的運輸服務，以及如何進行服務。
三、物流網(wǎng)絡規(guī)劃設計的方法
第四節(jié) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的組織設計
一、物流網(wǎng)絡組織設計的原則
二、物流網(wǎng)絡的內(nèi)部組織設計
三、物流網(wǎng)絡的整體組織設計
第五節(jié) 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃
一、區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃方法
二、規(guī)劃總體框架
三、區(qū)域物流系統(tǒng)設計
四、物流園區(qū)內(nèi)部規(guī)劃設計
（三）考核知識點
物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵
物流網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃
物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構類型
物流系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)容和方法
區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃流程和方法
（四）考核要求
1.識記：物流網(wǎng)絡的內(nèi)涵；物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構類型
2.領會：物流網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃；物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構類型
3.應用：區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃流程和方法；物流系統(tǒng)網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)容和方法
第七章 物流系統(tǒng)的分析與仿真
（一）學習目的與要求
物流系統(tǒng)的分析與仿真，從實質上講，就是采用模型的方法研究客觀世界，是主體反映客體（即研究對象），揭示客體的性質和規(guī)律，并利用、改造客體的手段。本章主要介紹物流系統(tǒng)的結構模型、仿真模型的構建與分析。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)分析的本質和原則
物流系統(tǒng)分析是在選定系統(tǒng)目標和價值準則的基礎上，運用定量和定性的分析方法，對系統(tǒng)的功能、環(huán)境、費用、效益，以及要素間相互關系等問題有步驟地進行分析，以把握系統(tǒng)行為的內(nèi)在規(guī)律，尋求對物流系統(tǒng)整體效益最大化或損失最小化的策略活動。
物流系統(tǒng)分析的基本原則：
第二節(jié) 物流系統(tǒng)的結構分析
系統(tǒng)的結構決定系統(tǒng)的功能。
解析結構模型
層次分析法
第三節(jié) 物流系統(tǒng)的仿真基礎
物流系統(tǒng)仿真就是利用模型對實際系統(tǒng)進行試驗研究的過程。
系統(tǒng)仿真的特點
物流系統(tǒng)仿真的步驟
第四節(jié) 離散事件系統(tǒng)仿真
系統(tǒng)動力學的概述
系統(tǒng)動力學的建模過程
（三）考核知識點
層次分析法
系統(tǒng)動力學法
系統(tǒng)建模的不同方法的適用對象和建模思路
（四）考核要求
1.識記：系統(tǒng)建模的不同方法的適用對象和建模思路
2.領會：系統(tǒng)動力學法
3.應用：層次分析法
第八章 物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的綜合評價
（一）學習目的與要求
判別物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計方案的優(yōu)劣，往往需要對規(guī)劃與設計方案或物流系統(tǒng)因素進行綜合評價，即對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計方案或物流系統(tǒng)因素的價值進行評估。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)評價概述
一、物流系統(tǒng)評價的基本概念
二、物流系統(tǒng)評價的指導思想
第二節(jié) 物流系統(tǒng)評價的指標體系
一、物流系統(tǒng)評價指標體系的建立原則
二、物流系統(tǒng)評價指標體系的指標組成
第三節(jié) 多指標綜合評價方法
一、因子分析方法
二、主成分分析方法
三、數(shù)據(jù)包絡分析方法
（三）考核知識點
物流系統(tǒng)評價的內(nèi)涵
物流系統(tǒng)評價的指導思想
物流系統(tǒng)評價的指標體系
因子分析方法
主成分分析方法
（四）考核要求
1.識記：物流系統(tǒng)評價的內(nèi)涵；物流系統(tǒng)評價的指導思想
2.領會：物流系統(tǒng)評價的指標體系
3.應用：因子分析方法；主成分分析方法
第九章 物流系統(tǒng)決策
（一）學習目的與要求
了解物流系統(tǒng)決策的概念、類型；理解物流系統(tǒng)決策的方法；理解不同類型的問題的物流系統(tǒng)決策方法。
（二）課程內(nèi)容
第一節(jié) 物流系統(tǒng)決策概述
一、物流系統(tǒng)決策概念
二、物流系統(tǒng)決策的要素
三、物流系統(tǒng)決策的分類
四、物流系統(tǒng)決策的體系
第二節(jié) 風險型物流系統(tǒng)決策
一、損益期望準則
1.風險型決策概述
2.不同標準的決策方法
3.損益期望值準則
二、決策樹法
三、效用概率決策方法
（三）考核知識點
物流系統(tǒng)決策
物流系統(tǒng)決策的決策者、自然狀態(tài)、損益值和可選方案是決策的基本要素
常見的物流系統(tǒng)決策類型有確定型決策、非確定型決策和風險型決策
風險型決策的方法有決策樹法和損益矩陣法
（四）考核要求
1.識記：物流系統(tǒng)決策；物流系統(tǒng)決策的基本要素
2.領會：常見的物流系統(tǒng)決策類型
3.應用：風險型決策的方法
關于大綱的說明與考核實施要求
（一）自學考試大綱的目的和作用
課程自學考試大綱是根據(jù)專業(yè)自學考試計劃的要求，結合自學考試的特點而確定的。其目的是對個人自學、社會助學和課程考試命題進行指導和規(guī)定。
課程自學考試大綱明確了課程學習的內(nèi)容以及深廣度，規(guī)定了課程自學考試的范圍和標準。因此，它是編寫自學考試教材和輔導書的依據(jù)，是社會助學組織進行自學輔導的依據(jù)，是自學者學習教材、掌握課程內(nèi)容知識范圍和程度的依據(jù)，也是進行自學考試命題的依據(jù)。
（二）課程自學考試大綱與教材的關系
課程自學考試大綱是進行學習和考核的依據(jù)，教材是學習掌握課程知識的基本內(nèi)容與范圍，教材的內(nèi)容是大綱所規(guī)定的課程知識和內(nèi)容的擴展與發(fā)揮。
大綱與教材所體現(xiàn)的課程內(nèi)容應基本一致；大綱里面的課程內(nèi)容和考核知識點，教材里一般也要有。反過來教材里有的內(nèi)容，大綱里就不一定體現(xiàn)。（注：如果教材是推薦選用的，其中有的內(nèi)容與大綱要求不一致的地方，應以大綱規(guī)定為準。）
（三）關于自學教材與主要參考書
教材：《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計》（第二版）張麗，郝勇，黃建偉編著，清華大學出版社，2014年。
參考書：
1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計，方仲民主編，機械工業(yè)出版社，2015年8月。
2、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計，張中強主編，清華大學出版社，2015年6月。
（四）關于自學要求和自學方法的指導
本大綱的課程基本要求是依據(jù)專業(yè)考試計劃和專業(yè)培養(yǎng)目標而確定的。課程基本要求還明確了課程的基本內(nèi)容，以及對基本內(nèi)容掌握的程度?；疽笾械闹R點構成了課程內(nèi)容的主體部分。因此，課程基本內(nèi)容掌握程度、課程考核知識點是高等教育自學考試考核的主要內(nèi)容。
在每章的“學習目的和要求”中，對不同的問題的學習要求，選用幾種不同含義的詞匯加以表達，以體現(xiàn)學習應達到的深淺程度。對各部門內(nèi)容掌握程度的要求由低到高分為四個層次，其表達用語依次是：了解、知道；理解、清楚；掌握、會用；熟練掌握。
為有效地指導個人自學和社會助學，本大綱已指明了課程的重點和難點，在各章的基本要求中也指明了各章內(nèi)容的重點和難點。
對基本概念和基本原理問題，分別采用“了解”、“理解”和“深刻理解”等詞匯來表達。
了解：是指要求應考者對本課程的基本知識和相關知識應有所知曉。
理解：是指要求應考者對本課程的基本概念和基本原則，要在了解的基礎上，知道“是什么”，并從道理上懂得“為什么”。
對基本方法和基本技能問題，分別采用“初步掌握”、“掌握”和“熟練掌握”等詞匯來表述。
初步掌握：是指要求應考者對某些方法和技能，要一般地了解其基本做法，能對照教材舉例進行演算，以便在后續(xù)課程中深入學習，在工作實踐中熟練運用。
掌握：是指要求應考者對基本方法和基本技能，不僅要知道是“是什么”、“為什么”，而且要學會“怎么做”、“在什么情況下如何處理”，要能夠獨立操作。
熟練掌握：是指要求應考者要能綜合運用所學的基本方法和基本技能，根據(jù)所給定的特殊條件，靈活自如地處理財務業(yè)務問題。
上述要求很難截然區(qū)分，這里只是作一概要的界定。
本課程共4學分。
自學方法指導
根據(jù)自學考試應考者的情況，學習中應該著重掌握以下幾個環(huán)節(jié)：
1．認真閱讀教材。閱讀教材是基本的教學環(huán)節(jié)。只有把教材消化了，其他學習環(huán)節(jié)才能搞好。如果不把教材真正弄懂弄通，就忙于閱讀其他教學資料、做復習題、做作業(yè)題，必然事倍功半。閱讀教材前，應先看自學考試大綱中的學習目的和要求及內(nèi)容提要，理解每一章的基本要點，然后系統(tǒng)地讀書。讀書有粗讀和精讀兩種。第一遍可粗讀，掌握每一章的梗概，弄清每一章的重點、難點。精讀時除對每章內(nèi)容全面理解以外，要有著攻破重點、難點，并且把本章各節(jié)內(nèi)容，本章與以前各章內(nèi)容聯(lián)系起來加以思考。對于某些重要的問題還要反復閱讀，并結合完成復習題、作業(yè)題，進行深入的探討。
物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計是一門管理類的應用學科，主要內(nèi)容是物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的各個主要環(huán)節(jié)及其相互關系。閱讀教材時，要循序漸進地掌握每一個主要環(huán)節(jié)，弄清每個環(huán)節(jié)的涵義、理論基礎、內(nèi)容和原則、有關指標的公式的來龍去脈等。這門課程的學習具有一定的難度，要有足夠的思想準備。但是，只要能做到循序漸進，不馬虎、不粗心，是不難全面掌握的。
2．參閱有關資料、學習以閱讀指定的教材為主，每個應考者可根據(jù)學習中遇到的問題，在輔導教師指導下選學一些參考資料，如《運籌學》、《統(tǒng)計學》等相關的教材。閱讀參考資料的目的是為了加深對教材基本內(nèi)容的理解。
3．重視理論聯(lián)系實際。本課程闡述的內(nèi)容，來源于物流實踐，與物流活動密切相關。自學應考者在學習中應把課程的內(nèi)容同物流活動聯(lián)系起來，進行分析研究，以增強感性認識，更深刻地領會教材的內(nèi)容，將知識轉化為應用能力，提高自己分析問題和解決問題的能力。
4．作好讀書筆記。寫讀書筆記是鞏固所學知識的一個重要方法，這對于自學者尤為重要。閱讀教材是理解課程內(nèi)容的基礎，但看了書并不一定就能弄懂弄通，更不一定就能學得扎實。要切實掌握課程內(nèi)容，必須把讀書與思考結合起來，手腦并用，通過寫筆記用自己的語言表述出來，變成自己的東西。
寫筆記的方法可以多種多樣，如寫內(nèi)容提要、名詞解釋、問題解答、學習心得等等。
5．獨立完成作業(yè)。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計課程內(nèi)容除了闡述物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的基本理論和方法以外，主要是闡述物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計中涉及的主要環(huán)節(jié)，具有很強的實用性。要掌握各個環(huán)節(jié)的操作方法，除了讀書以外，必須了解并結合現(xiàn)階段企業(yè)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題以及特點。只有全面了解了書本上和現(xiàn)實中物流管理發(fā)展的實際情況，才算真正理解。對于作業(yè)這個環(huán)節(jié)，應考者切不可忽視。做作業(yè)一定要自己獨立完成，不要去抄別人做好的習題，那樣對自己沒有什么用處。為了做好作業(yè)，自學者要仔細研究教材中的有關實例。在完成作業(yè)過程中要注意三個問題：看清題意，按作業(yè)中提出的要求和順序進行；仔細做題，要認真細致地對待作業(yè)中的文字和數(shù)字，注意理論的闡述和分析的要求；認真檢查，作業(yè)做完后自己要從頭檢查一遍，避免發(fā)生錯誤。
（五）對社會助學的要求
社會助學是高等教育自學考試的必要條件，應當切實抓好，社會助學單位和輔導教師的要求，有如下幾項：
1．要把握社會助學的正確導向。社會助學單位和輔導教師應根據(jù)自學考試大綱規(guī)定的考試內(nèi)容和考核目標，認真研究指定教材，明確本課程的特點、學習范圍和學習要求，對自學者進行切合需要的輔導，并從學習方法上給以指導。特別是要注意引導自學考試學員全面系統(tǒng)地掌握課程內(nèi)容，不搞猜題押題，防止把“助學”變成“助考”。
2．要正確處理基礎知識和應用能力的關系。社會助學單位和輔導教師既要重視基礎理論知識的教學，又要重視業(yè)務應用能力的培養(yǎng)，要在全面輔導的基礎上，著重培養(yǎng)自學者分析問題、解決問題、處理業(yè)務問題的能力，引導自學者將識記、領會同應用聯(lián)系起來，把學到的基礎理論知識轉化為處理業(yè)務問題的應用能力。
3．要正確處理一般和重點的關系。課程內(nèi)容有一般和重點之分，但兩者是密切聯(lián)系，不可分離的，不掌握全面就不可能深入重點，而且考試的內(nèi)容是覆蓋全部課程的。因此，社會助學單位和輔導教師應指導自學者全面系統(tǒng)地學習教材，掌握全部考試內(nèi)容和考核知識點，在此基礎上再對重點問題深入研究。要引導學員把全面理解和重點深入探討結合起來，切忌孤立地抓重點。
4. 助學學時：本課程共4學分，建議總課時72學時，其中助學課時分配如下：
（六）對考核內(nèi)容和考核目標的說明
（1）本課程要求考生學習和掌握的知識點內(nèi)容都作為考核的內(nèi)容。課程中各章的內(nèi)容均由若干知識點組成，在自學考試中成為考核知識點。因此，課程自學考試大綱中所規(guī)定的考試內(nèi)容是以分解為考核知識點的方式給出的。由于各知識點在課程中的地位、作用以及知識自身的特點不同，自學考試大綱對各知識點明確了考核目標，使自學應考者能夠進一步明確考核知識點和要求，更有目的地系統(tǒng)學習教材；使考試命題能夠更加明確命題范圍，更準確地安排試題的知識能力層次和難易度。本大綱在考核要求中，對各知識點分別按照識記、領會、簡單應用、綜合應用四個層次規(guī)定其應達到的能力層次的考核要求。四個能力層次是遞進等級關系。各個能力層次的含義是：
識記：要求考生能知道本課程中的有關名詞、概念、原理、知識的含義，并能正確認識或識別。
領會：要求在識記的基礎上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法；能掌握有關概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系。
簡單應用：要求在領會的基礎上，能運用本課程中的基本概念、基本原理、基本方法中的少量知識點，分析和解決一般的理論問題和實際問題。
綜合：要求在簡單應用的基礎上，能運用學過的本課程規(guī)定的多個知識點，綜合分析和解決比較復雜的理論問題和實際問題。
（2）在考試之日起6個月前，由全國人民代表大會和國務院頒布或修訂的法律、法規(guī)都將列入相應課程的考試范圍。凡大綱、教材內(nèi)容與現(xiàn)行法律、法規(guī)不符的，應以現(xiàn)行法律法規(guī)為準。命題時也會對我國經(jīng)建設和科技文化發(fā)展的重大方針政策的變化。
一般會涉及到公共政治課、公共管理類、經(jīng)濟管理類、法律等社會科學有關專業(yè)的相關課程，其內(nèi)容所占比例約為10%—20%。
涉及這方面內(nèi)容的課程大綱，要在本大綱里提醒個人自學者、社會助學組織在學習過程中關注此事。
（七）關于試卷結構及考試的有關說明
1、本大綱各章所規(guī)定的考核要求中各知識點都是考試的內(nèi)容。試題覆蓋到章，適當突出重點章節(jié)，加大重點內(nèi)容的覆蓋密度。
2、命題不應有超出大綱中考核知識點范圍的試題，考核目標不得高于大綱中所規(guī)定的相應最高能力層次要求。命題主要考核自學者對基本概念、基本知識和基本理論是否了解和掌握，對基本方法是否會用或熟練。
3、“識記”、“領會”、“簡單應用”、“綜合應用”四個認知層次的試題在試卷中所占的分數(shù)比例依次約為：20%、30%、30%、20%。
4、試題的難度可分為：容易、中等偏易、中等偏難，難；它們在試卷中所占分數(shù)比例依次大致為：20%、30%、30%、20%。
5、試題的題型有：單項選擇題、多項選擇題、名詞解釋、簡答題、論述題、案例分析題。
6、考試方式為筆試、閉卷；考試時間為120分鐘；60分為及格線；考試時只允許帶鋼筆或圓珠筆、2B鉛筆和橡皮。
附錄 試題舉例
一、單項選擇題
1.以整體為目標、以特定問題為對象、運用定量分析方法、憑借價值判斷是（ ）。
A.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的原則 B.物流系統(tǒng)分析的要素
C.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的理論基礎 D.物流系統(tǒng)分析的要求
二、多項選擇題
1.隨著（ ）等先進管理方法的開發(fā)和在物流管理中的運用，使人們逐漸認識到需要從生產(chǎn)經(jīng)營的全過程來把握物流管理。
A.MRP B.ERP C.JIT D.看扳制
三、名詞解釋題
1、物流系統(tǒng)規(guī)劃
四、簡答題
1．物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計對企業(yè)的作用與意義是什么？
2．物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？
五、論述題
1、如何實現(xiàn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計？
六、案例分析題
河北快運集團有限公司是由河北省交通廳發(fā)起，聯(lián)合省內(nèi)11地市各大運輸集團共同出資建立的專業(yè)化物流企業(yè)，主要的業(yè)務范圍為醫(yī)藥、日用百貨、卷煙、陶瓷、化工產(chǎn)品的物流配送。而凱蒂服飾公司是該公司的一個大客戶，將其全部分揀，配送業(yè)務外包給了快運公司，快運公司專門為其建立了一個配送中心，用于凱蒂服飾公司的倉儲分揀作業(yè)，并提供相應送貨的服務。但隨著服飾銷售旺季的到來，公司下面127家銷售點發(fā)貨需求也馬上就要提高，從而導致需要的庫存增加，日發(fā)貨量提高等問題。為了保證訂單供應，快運公司急需解決其倉庫存儲能力和分揀能力以滿足凱蒂服飾公司對配送業(yè)務量的需求并盡量達到設計要求。 隨著雙方合作的加強，導致公司配送業(yè)務急劇增加，不僅每天出、入庫的業(yè)務量大大提高，庫存量也隨之加大，對公司倉庫現(xiàn)有的存儲能力和分揀能力都提出了更高的要求。目前，存箱區(qū)的貨物擺放沒有采用托盤。雖然每天到貨近400箱，但是由于規(guī)格很多，有近200多種規(guī)格，所以無法采用托盤。現(xiàn)在采用2米多高的貨架，直接將整箱貨物直接碼垛在貨架上，不嚴格按貨位擺放。當需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。貨物在揀貨區(qū)貨架擺放是以件為單位的，揀貨區(qū)的貨架高約2米。發(fā)貨前裝箱工作，需要兩個人進行，一個人念發(fā)貨單，一個人核對貨物號，這樣效率低，而且出錯率高。
想要通過擴充倉庫面積來達到存儲量的成倍增加已經(jīng)不太現(xiàn)實了，因為去年剛剛對倉庫進行了大幅度的擴充，由原來的3000平方米，一下提高到目前的4800平方米。
倉庫現(xiàn)有員工17人，員工工資在倉庫總成本中占有很大比例，馬浩一直想通過精簡倉庫員工來降低倉庫總成本，但是由于這段時期業(yè)務量不斷增加，員工工作強度的確不小。另一方面，接下來由于凱蒂服飾公司配送業(yè)務量的增加，對倉庫分揀能力的提高也是相當大的考驗。
目前每個月約有43900箱、共計522萬件服裝的倉庫儲存量，根據(jù)對業(yè)務量的預測，5年后倉庫容量要達到84000箱、1000萬件。目前每天發(fā)貨127家，預計將來發(fā)貨要達到300家?，F(xiàn)在每月作業(yè)量約200萬件（包括出、入庫作業(yè)及退貨返回），作業(yè)量雖然很大，但是將來作業(yè)量還要大幅度提高。
案例分析問題：
如何對倉庫進行改進從而使其存儲能力和分揀能力滿足凱蒂服飾公司對配送業(yè)務量的需求并盡量達到設計要求，并且要以最低的成本盡可能的提高效率？
以上就是小編為大家整理的2021年湖北自考物流規(guī)劃考試大綱以及部分樣題，大家要根據(jù)考試大綱好好復習，祝大家有個好成績。
編輯推薦：
2021年湖北自考實踐性環(huán)節(jié)考核安排報考須知（面向社會）
