求學(xué)問(wèn)校網(wǎng)小編為大家整理了2021年湖北自考應(yīng)用寫(xiě)作概論考試大綱以及部分樣題，大家一起來(lái)看看吧！
考核內(nèi)容與考核目標(biāo)
第一章 汽車(chē)電控技術(shù)概述
一、學(xué)習(xí)目的與要求
本章的學(xué)習(xí)目的是使學(xué)生對(duì)汽車(chē)電子控制技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展過(guò)程建立一個(gè)總體認(rèn)識(shí)，主要汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的組成以及分類(lèi)。要求學(xué)生對(duì)汽車(chē)上的電子控制系統(tǒng)有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)
（一）汽車(chē)電控技術(shù)的應(yīng)用、發(fā)展和組成（重點(diǎn)）
識(shí)記：電控技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用概況、汽車(chē)電控系統(tǒng)的組成。
理解：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)組成。
應(yīng)用：汽車(chē)電控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
（二）汽車(chē)電控系統(tǒng)的分類(lèi)方法（重點(diǎn)）
識(shí)記：分類(lèi)方法。
理解：控制目標(biāo)分類(lèi)和控制對(duì)象分類(lèi)。
應(yīng)用：六種類(lèi)型的控制系統(tǒng)。
第二章 汽油機(jī)電控噴油（EFI）技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是掌握汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的分類(lèi)以及組成、詳細(xì)介紹汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)組成部件的結(jié)構(gòu)和原理，以及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng)的工作原理。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)
（一）汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)（EFI）組成和分類(lèi)（重點(diǎn)）
識(shí)記：汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的三大子系統(tǒng)以及分類(lèi)。
理解：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)。
應(yīng)用：缸內(nèi)（外）噴射系統(tǒng)、連續(xù)（間歇）噴射系統(tǒng)。
（二）電控噴油系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理（重點(diǎn)）
識(shí)記：空氣流量傳感器分類(lèi)、渦流式空氣流量傳感器、熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器、壓力傳感器、曲軸與凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、溫度傳感器、開(kāi)關(guān)控制信號(hào)。
理解：各傳感器的工作原理以及作用。
應(yīng)用：傳感器性能比較。
（三）汽車(chē)電控單元（ECU）的結(jié)構(gòu)原理（重點(diǎn)）
識(shí)記：ECU的功用和組成。
理解：輸入回路、單片機(jī)、輸出回路。
應(yīng)用：A/D轉(zhuǎn)換器、CPU、總線。
（四）電控噴油系統(tǒng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理（重點(diǎn)）
識(shí)記：電控噴油系統(tǒng)執(zhí)行器的功用和組成、運(yùn)作原理。
理解：電動(dòng)燃油泵、燃油分配管、油壓調(diào)節(jié)器、電磁噴油器。
應(yīng)用：球閥式噴油器、軸針式噴油器。
（五）汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)控制（次重點(diǎn)）
識(shí)記：燃油噴射控制原理噴。
理解：噴油器的控制、噴油正時(shí)的控制和噴油量的控制。
應(yīng)用：噴油量的控制。
（六）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)和斷油控制系統(tǒng)（一般）
識(shí)記：怠速控制系統(tǒng)的組成、斷油控制系統(tǒng)的組成。
理解：怠速轉(zhuǎn)速的控制方法。
應(yīng)用：高速、減速斷油控制、清除溢流控制。
第三章 柴油機(jī)電控噴油（EDC）技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是掌握柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的組成以及原理，學(xué)習(xí)柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的控制方式、高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)以及噴油嘴和燃油分配泵等柴油機(jī)電噴系統(tǒng)組成部件的結(jié)構(gòu)和原理。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)
（一）柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的分類(lèi)、組成、控制功能（重點(diǎn)）
識(shí)記：柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的組成，位置控制式/時(shí)間控制式/高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)。
理解：柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的控制功能。
應(yīng)用：柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的控制策略。
（二）高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)（次重點(diǎn)）
識(shí)記：高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的組成。
理解：高壓共軌式電控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
應(yīng)用：高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)。
第四章 汽油機(jī)點(diǎn)火控制（ECI）技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震控制系統(tǒng)的組成和原理，學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角控制方式和策略。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求
（一）微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)（重點(diǎn)）
識(shí)記：微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和控制原理。
理解：微機(jī)控制點(diǎn)火提前角的確定、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)過(guò)程的控制過(guò)程、微機(jī)控制點(diǎn)火高壓的分配方式。
應(yīng)用：電子配電方式。
（二）汽油機(jī)爆震控制系統(tǒng)（重點(diǎn)）
識(shí)記：油機(jī)爆震控制系統(tǒng)組成、爆震傳感器功用與分類(lèi)、壓電式爆震傳感器、磁致伸縮式爆震傳感器、壓力檢測(cè)式爆震傳感器。
理解：汽油機(jī)爆震的檢測(cè)方法、汽油機(jī)爆震的控制過(guò)程。
應(yīng)用：汽油機(jī)點(diǎn)火控制流程。
第五章 汽車(chē)排放電控技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是了解汽車(chē)排放和噪聲的危害，學(xué)習(xí)汽車(chē)空燃比反饋控制系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的原理和組成以及相關(guān)的控制方法和策略。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求
（一）汽車(chē)排放物（重點(diǎn)）
識(shí)記：排放物的危害與控制對(duì)策。
理解：機(jī)內(nèi)凈化裝置、機(jī)外凈化裝置、污染源封閉循環(huán)凈化裝置。
應(yīng)用：電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。
（二）空燃比反饋控制系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)、電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（次重點(diǎn)）
識(shí)記：空燃比反饋控制的目的、電控廢氣再循環(huán)的目的。
理解：空燃比反饋控制系統(tǒng)組成、氧化鋯式氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理、氧化鈦式傳感器的結(jié)構(gòu)原理、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的組成、電控EGR系統(tǒng)的組成、電控EGR系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、電控EGR系統(tǒng)的控制原理、燃油蒸發(fā)排放控制原理。
應(yīng)用：空燃比反饋控制過(guò)程、電控EGR系統(tǒng)實(shí)施EGR的條件。
第六章 汽車(chē)行駛安全電控技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是學(xué)習(xí)和掌握防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的組成和控制原理，了解汽車(chē)普遍裝備的安全氣囊系統(tǒng)、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)等被動(dòng)安全系統(tǒng)的功能和原理。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求
（一）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（重點(diǎn)）
識(shí)記：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的功用。
理解：防抱死制動(dòng)的基本理論、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組成、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)、防抱死制動(dòng)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)控制原理。
應(yīng)用：兩位兩通電磁閥式ABS的控制過(guò)程、三位三通電磁閥式ABS的控制過(guò)程。
（二）制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)（次重點(diǎn)）
識(shí)記：制動(dòng)力分配系統(tǒng)/制動(dòng)輔助系統(tǒng)的功用。
理解：制動(dòng)力分配系統(tǒng)/制動(dòng)輔助系統(tǒng)的組成和控制。
應(yīng)用：制動(dòng)輔助控制的效果。
（三）驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（重點(diǎn)）
識(shí)記：驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功用。
理解：驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的理論、組成、調(diào)節(jié)方法。
應(yīng)用：驅(qū)動(dòng)輪防滑轉(zhuǎn)控制過(guò)程。
（四）車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（重點(diǎn)）
識(shí)記：車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的功用、組成。
理解：車(chē)身穩(wěn)定性的控制。
應(yīng)用：車(chē)身穩(wěn)定性控制新技術(shù)。
（五）安全氣囊系統(tǒng)、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)（次重點(diǎn)）
識(shí)記：安全氣囊系統(tǒng)的功用、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)的功用。
理解：安全氣囊系統(tǒng)的組成和控制過(guò)程、安全帶緊急收縮觸發(fā)系統(tǒng)的組成和控制過(guò)程。
應(yīng)用：安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。
第七章 汽車(chē)電控自動(dòng)變速（ECT/CVT）技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是掌握電控自動(dòng)變速系統(tǒng)（ECT）的組成和控制原理，以及學(xué)習(xí)其子系統(tǒng)齒輪變速系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，了解電控?zé)o級(jí)變速器相關(guān)知識(shí)。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求
（一）電控自動(dòng)變速系統(tǒng)（重點(diǎn)）
識(shí)記：電控自動(dòng)變速系統(tǒng)的組成、電控自動(dòng)變速系統(tǒng)的類(lèi)型、電控變速與液控變速的區(qū)別。
理解：電控自動(dòng)變速原理、換檔時(shí)機(jī)控制原理、鎖止時(shí)機(jī)控制原理、鎖止式液力變矩器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)、液力傳動(dòng)裝置、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、車(chē)速傳感器。
應(yīng)用：電控自動(dòng)變速系統(tǒng)實(shí)例。
（二）電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)（重點(diǎn)）
識(shí)記：電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)與組成。
理解：電控?zé)o級(jí)變速器控制原理。
應(yīng)用：電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)控制原理。
第八章 汽車(chē)巡航（CCS）電控技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是掌握汽車(chē)巡航電控結(jié)構(gòu)和控制原理，學(xué)習(xí)汽車(chē)巡航控制的控制過(guò)程。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求
（一）巡航電控系統(tǒng)（次重點(diǎn)）
識(shí)記：巡航電控系統(tǒng)（CCS）組成、巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
理解：汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)（CCS）的結(jié)構(gòu)原理。
應(yīng)用：汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)（CCS）的控制過(guò)程、豐田汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)（CCS）控制過(guò)程。
第九章 汽車(chē)車(chē)載局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是了解汽車(chē)車(chē)載局域網(wǎng)（LAN）的應(yīng)用與發(fā)展以及車(chē)載局域網(wǎng)（LAN）的構(gòu)成與分類(lèi)，學(xué)習(xí)控制器局域網(wǎng)（LAN）相關(guān)知識(shí)，掌握車(chē)載局域網(wǎng)（LAN）故障診斷與排除方法。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求
（一）車(chē)載局域網(wǎng)（一般）
識(shí)記：汽車(chē)采用局域網(wǎng)技術(shù)的目的、車(chē)載局域網(wǎng)的發(fā)展、分類(lèi)及應(yīng)用。
理解：車(chē)載局域網(wǎng)的構(gòu)成。
應(yīng)用：車(chē)載局域網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
（二）控制器局域網(wǎng)（一般）
識(shí)記：控制器局域網(wǎng)的構(gòu)成、控制器局域網(wǎng)總線的特點(diǎn)和連接。
理解：控制器局域網(wǎng)協(xié)議的特點(diǎn)。
應(yīng)用：控制器局域網(wǎng)應(yīng)用實(shí)例。
（三）車(chē)載局域網(wǎng)故障診斷與排除（一般）
識(shí)記：車(chē)載局域網(wǎng)故障的狀態(tài)。
理解：車(chē)載局域網(wǎng)故障的原因。
應(yīng)用：車(chē)載局域網(wǎng)故障診斷與排除。
第十章 汽車(chē)電控系統(tǒng)故障診斷（OBD）技術(shù)
一、學(xué)習(xí)目的和要求
本章的學(xué)習(xí)目的是了解汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)的組成與功能，學(xué)習(xí)汽車(chē)電控系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測(cè)原理和自診斷測(cè)試方法，掌握汽車(chē)電控系統(tǒng)故障診斷與排除方法。
二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核要求
（一）故障自診斷系統(tǒng)（一般）
識(shí)記：故障自診斷系統(tǒng)的組成與功能。
理解：故障自診斷監(jiān)測(cè)原理。
應(yīng)用：汽車(chē)電控系統(tǒng)故障診斷與排除方法。
有關(guān)說(shuō)明與實(shí)施要求
一、考核的能力層次表述
本大綱在考核目標(biāo)中，按照“識(shí)記”、“理解”、“應(yīng)用”三個(gè)能力層次規(guī)定其應(yīng)達(dá)到的能力層次要求。各能力層次為遞進(jìn)等級(jí)關(guān)系，后者必須建立在前者的基礎(chǔ)上，其含義是：
識(shí)記：能知道有關(guān)的名詞、概念、知識(shí)的含義，并能正確認(rèn)識(shí)和表述，是低層次的要求。
理解：在識(shí)記的基礎(chǔ)上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能掌握有關(guān)概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系，是較高層次的要求。
應(yīng)用：在理解的基礎(chǔ)上，能運(yùn)用基本概念、基本原理、基本方法聯(lián)系學(xué)過(guò)的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)分析和解決有關(guān)的理論問(wèn)題和實(shí)際問(wèn)題，是最高層次的要求。
二、教材
指定教材：舒華、鄭召才，《汽車(chē)電子控制技術(shù)》（第四版），人民交通出版社，2017年。
參考教材：曹紅兵，《現(xiàn)代汽車(chē)電子控制技術(shù)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2012年6月。
三、自學(xué)方法指導(dǎo)
1、在開(kāi)始閱讀指定教材某一章之前，先翻閱大綱中有關(guān)這一章的考核知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的能力層次要求和考核目標(biāo)，以便在閱讀教材時(shí)做到心中有數(shù)，有的放矢。
2、閱讀教材時(shí)，要逐段細(xì)讀，逐句推敲，集中精力，吃透每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，對(duì)基本概念必須深刻理解，對(duì)基本理論必須徹底弄清，對(duì)基本方法必須牢固掌握。
3、在自學(xué)過(guò)程中，既要思考問(wèn)題，也要做好閱讀筆 記，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，這可從中加深對(duì)問(wèn)題的認(rèn)知、理解和記憶，以利于突出重點(diǎn)，并涵蓋整個(gè)內(nèi)容，可以不斷提高自學(xué)能力。
4、完成書(shū)后作業(yè)和適當(dāng)?shù)妮o導(dǎo)練習(xí)是理解、消化和鞏固所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及提高能力的重要環(huán)節(jié)，在做練習(xí)之前，應(yīng)認(rèn)真閱讀教材，按考核目標(biāo)所要求的不同層次，掌握教材內(nèi)容，在練習(xí)過(guò)程中對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行合理的回顧與發(fā)揮，注重理論聯(lián)系實(shí)際和具體問(wèn)題具體分析，解題時(shí)應(yīng)注意培養(yǎng)邏輯性，針對(duì)問(wèn)題圍繞相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行層次（步驟）分明的論述或推導(dǎo)，明確各層次（步驟）間的邏輯關(guān)系。
四、對(duì)社會(huì)助學(xué)的要求
1、應(yīng)熟知考試大綱對(duì)課程提出的總要求和各章的知識(shí)點(diǎn)。
2、應(yīng)掌握各知識(shí)點(diǎn)要求達(dá)到的能力層次，并深刻理解對(duì)各知識(shí)點(diǎn)的考核目標(biāo)。
3、輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定的教材為基礎(chǔ)，不要隨意增刪內(nèi)容，以免與大綱脫節(jié)。
4、輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)對(duì)學(xué)習(xí)方法進(jìn)行指導(dǎo)，宜提倡“認(rèn)真閱讀教材，刻苦鉆研教材，主動(dòng)爭(zhēng)取幫助，依靠自己學(xué)通”的方法。
5、輔導(dǎo)時(shí)，要注意突出重點(diǎn)，對(duì)考生提出的問(wèn)題，不要有問(wèn)即答，要積極啟發(fā)引導(dǎo)。
6、注意對(duì)應(yīng)考者能力的培養(yǎng)，特別是自學(xué)能力的培養(yǎng)，要引導(dǎo)考生逐步學(xué)會(huì)獨(dú)立學(xué)習(xí)，在自學(xué)過(guò)程中善于提出問(wèn)題，分析問(wèn)題，做出判斷，解決問(wèn)題。
7、要使考生了解試題的難易與能力層次高低兩者不完全是一回事，在各個(gè)能力層次中會(huì)存在著不同難度的試題。
8、助學(xué)學(xué)時(shí)：本課程共5學(xué)分，建議總課時(shí)90學(xué)時(shí)，其中助學(xué)課時(shí)分配如下：
五、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定
1、本大綱各章所提到的內(nèi)容和考核目標(biāo)都是考試內(nèi)容。試題覆蓋到章，適當(dāng)突出重點(diǎn)。
2、試卷中對(duì)不同能力層次的試題比例大致是：“識(shí)記”為30 %、“理解”為 40%、“應(yīng)用”為30 %。
3、試題難易程度應(yīng)合理：易、較易、較難、難比例為2：3：3：2。
4、每份試卷中，各類(lèi)考核點(diǎn)所占比例約為：重點(diǎn)占65%，次重點(diǎn)占25%，一般占10%。
5、試題類(lèi)型一般分為：填空題、單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題、判斷題、名詞解釋題、簡(jiǎn)答題、分析題。
6、考試采用閉卷筆試，考試時(shí)間150分鐘，采用百分制評(píng)分，60分合格。
六、題型示例（樣題）
1、單項(xiàng)選擇題
汽車(chē)安全氣囊充滿氮?dú)獾臅r(shí)間約為（ ）。
A.10ms B.30ms C.60ms D.100ms
2、多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)機(jī)電燃油噴射系統(tǒng)中的空氣流量傳感器的種類(lèi)有（ ）。
A.D型（壓力型） B.L型（空氣流量型） C.霍爾型 D.渦流式 E.光電式
3、名詞解釋題
點(diǎn)火導(dǎo)通角
4、判斷題
根據(jù)控制目標(biāo)不同，汽車(chē)電控系統(tǒng)可分為6種類(lèi)型。（ ）
5、填空題
進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器存在障礙時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良、 、 和 。
6、簡(jiǎn)答題
汽車(chē)裝備安全裝置的目的是什么？主動(dòng)安全裝置與被動(dòng)安全裝置由哪些？
7、分析題
試列出所有的汽車(chē)自動(dòng)變速器的種類(lèi)，并比較分析它們相互的優(yōu)點(diǎn)和不足。
以上就是小編為大家整理的2021年湖北自考網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)考試大綱以及部分樣題，大家要根據(jù)考試大綱好好復(fù)習(xí)，祝大家有個(gè)好成績(jī)。
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